De 6 første lister tilpasset og fikseret. 2 i hver
side ved lønninger og 2 køllister.
Det er lidt
mere bøvlet ved stævnene på denne end på Kavatten og
Smarten. Men det er jo mig der har bestemt formen,
så jeg må jo også tage de "tæsk" der kommer.
Der er fuskere i alle fag. Her er et
eksempel ved den ene stævn, hvor køllisterne
skulle have mødt hinanden. Men
samlingen bliver høvlet ned til den
indvendige stævn og en udvendig stævn limes
derefter på. Der bliver ikke noget at se
bagefter og desuden forbliver det vel en
hemmelighed mellem dig og mig.
27 april 07
Billede vendt på hovedet
Denne kajaks form bliver mere af visuel
betydning for mig, end for dens
egenskaber i vandet.
Den konkave skrogform fra forstavn til spant
nr. 3 vil jo nok bremse hastigheden noget.
Men foreløbig fornemmer jeg den form jeg
ønskede.
8. maj 07
Livet er jo ikke kun kajakbygning,
og jeg har derfor ligget stille nogle
dage.
Et eller andet sted, har jeg set en
kajakbygger udføre skarring af listerne
på en pudsemaskine. Det samme gjorde jeg
på min Kavat og gør det igen på denne.
Samlingerne bliver nærmest usynlige,
hvis ellers listerne er skåret af samme
bræt og vender rod/ eller topenderne mod
hinanden.
Hvad nu!
Køllisterne er revet af
igen.
Ja, det tog for meget
tid at tilpasse de
øvrige lister op
imod dem
Jeg lægger nogle flere
lister, inden jeg sætter
køllister på igen.
Det gør sikkert ondt på
de kajakbyggere der ikke
anvender hæfteklammer at
se på dette billede.
9. maj 07
Jeg høvler listerne i
smig efterhånden som jeg får
brug for dem. Til det brug
anvender jeg et bræt med 2
påskruede lister, der kan
fastholde den liste der
bearbejdes.
13. maj 07
Så faldt jeg
alligevel for fristelsen til
at lægge en dekorationsliste
i. For tænk nu hvis jeg
bliver tilfreds med
Havørnens
egenskaber. Så er det altså
en meget fersk og kedelig
fyrretræs-kajak jeg får.
Mahogni, ceder og lignende,
brædder eller planker, er
ikke til at få fat i her i
Nakskov.
Så på grund af min
pludselige indskydelse,
måtte jeg købe et par
færdige teaktræslister for
derefter skære dem op til
tynde lister.
Sådan blev det
14. maj 07
Jeg er endnu ikke færdig
med at sætte lister i
skroget, men er
alligevel så småt
begyndt at hive
hæfteklammer ud.
Der
er enkelte hæfteklammer
der kan knække så tæt på
listens overflade, at
stumpen ikke er til at
få fat i med en tang.
Dem slår jeg helt gennem
listen med en dorn, for
ikke at spanterne kommer
til at sidde fast i
skroget, når de skal
afmonteres.
17. maj 07
Da jeg byggede
min Smart i 2005, var det med knastfrie
fyrretræslister med en lidt trist
overflade til følge.
Kavatten der er fra 2006, er samlet af
granlister med mange små knaster og
småhuller (der bliver spartlet ud), gav
efter
min mening en mere levende overflade.
Denne gang bruger jeg igen fyr, mest
fordi jeg ikke kunne finde egnet gran i
byggemarkederne.
Diskussionen om hæfteklammer
eller ikke hæfteklammer. Jeg beundrer de kajakbyggere,
der har
tålmodighed
til at
bygger uden. For uanset hvordan og med
hvad hullerne efter hæfteklammerne
bliver spartlet ud med,
vil man stadig
kunne se mærkerne efter dem. Men med
hæfteklammer sparer man byggetid.
Her fra mit køkkenvindue
kan jeg ikke se hullerne fra
hæfteklammerne i de færdige
kajakker.
24. maj 07 25 maj 07
Da vi har været på
familiebesøg, kombineret
med en lille
campingferie på
Sjælland, har
kajakbyggeriet ligget
stille nogle dage.
Efterhånden som jeg
nærmer mig bunden, trækker jeg
hæfteklammerne ud og
glatter listerne med
pudsehøvlen. Det er måske ikke
særligt rationelt. Men
at trække alle
hæfteklammerne ud på én
gang, er lidt trivielt.
Det at tilpasse listerne
og se kajakkens form blive tydeligere,
har for mig hver gang
været en stor glæde. Og
det er måske lige netop
denne proces der gør, at
jeg blive ved med at
bygge.
Køllisterne
blev aldrig sat på igen.
Det er gået rimeligt
nemt med at tilpasse
listerne mod hinanden
inde på midten, hvor køllisterne i første
omgang var anbragt.
Stævnene skal være
temmelig lange, de
fremstiller jeg i eg
eller ask. Jeg må ud at finde noget
i bunken.
2. juni 07
Udvendige stævne i
ask blødes op i en
kande varmt vand.
Jeg limer én liste
på af gangen. Jeg
tror
2 eller 3
lister bliver
nødvendigt pr. stævn
Listen til stævnen
er 7 mm.
Hvor meget tykkere
liste der skal limes
udenpå, afgør jeg
når denne er limet
på
og afhøvlet i
siderne.
På grund af den lidt
skarpe runding henne
bagtil har jeg lagt
en kun 4 mm. liste
Jeg har haft en
liste på 7 mm. i
vand i 2 døgn den
kan sikkert bukkes i
samme radius nu.
3. juni 07
Til
venstre:
Forreste
udvendig stævnliste slap
limen, da jeg tog skruer og
skruetvinger af. Jeg havde,
på trods af alt hvad jeg har
lært, været for nærig med
limen.
Til højre:
Henne agter går det
bedre. Den 7 mm.
asketræsliste der har ligget
i vand i 3-4 dage, var så
blød, at den uden videre
føjede sig efter formen.
4. juni 07
Hullerne
hæfteklammerne har
efterladt, og nogle
steder oprivning som
pudsehøvlen har
forårsaget, er jeg nu i
gang med at fylde med
plastisk træ. Lidt
kedsommeligt arbejde.
Denne gang fylder jeg
hullerne med farven
"birk". Så må vi se om
det er mindre synligt
end "fyr", som jeg
anvendte da jeg byggede
min Smart.
Processen her er jo ikke
ligefrem det man
forbinder med godt
håndværk, men jeg
trøster mig med, at
ingen er forpligtiget ud
over sine evner.
Dette arbejde kunne for
en stor del været
undgået, Hvis listerne
var presset sammen under
limningen med hager og
fikseret med smeltelim.
Men det har jeg jo selv
fravalgt.
8. juni 07
Inden jeg lagde
plastisk træ i
hullerne sleb jeg
med sandpapir korn
60, i stedet for et pudsebrædt
kan man selvfølgelig
anvende en
båndpudser.
(den koster ikke ret
meget) Men man skal
være lidt mere
forsigtig, da
maskinen er hurtig
og derfor nemt
fjerner for meget
materiale.
Det
plastiske træ pudser
jeg derefter jævnt
med korn 120, men
helt i bund, så der
ikke er mere farve
fra fyldstoffet uden
om ujævnheden.
Jeg er ved
at være færdig med at slibe
skroget udvendigt. Jeg har
lige efterfyldt nogle
oversete huller med plastisk
træ,
og regner med at slibe
hele skroget efter i morgen med
sandpapir korn 180. Der er nu 35 grader celsius
på værkstedet nu, så jeg
stopper for i dag.
11. juni 07
Har nu lagt
et tyndt lag
epoxy ud med
gummispartel.
100 gram var
rigeligt.
Det
viser sig, at
epoxyen der er
købt hos LKR,
hvis hærder er
gullig, også
giver træet en
alt for gul
farve. Det var
det samme jeg
var ude for med
"West System" Det er
selvfølgelig et
spørgsmål om
smag, men jeg er
ikke så vild med
den farve til
fyr og gran.
Næste gang
tager jeg turen
til Sydsverige, til "BHP
Glasfiberprodukter"
når jeg igen
skal købe epoxy.
Det er
begyndt
at
bekymre
mig lidt
med
dækkets
store
højdeforskel
der er
for og
bag
cockpittet.
Det
bliver
en
mærkelig
overgang,
der
betyder
at det
måske
bliver
vanskeligt
at
tilpasse
de
første 4
- 6
lister.
Jeg må
leve i
spænding,
til den
udvendige
side
af
skroget
er
færdigt,
og jeg
kan
komme i
gang med
dækket. Det
kommer
der af
at bruge
størrelse
46 i
fodtøj
og gerne
vil have
et
lavt agterdæk.
13. juni 07
Det lag
epoxy
der er
lagt som
grunder,
er nu
slebet
med
sandpapir
korn
180.
Derefter
støvsuget
og
tørret
af med
en
spritklud.
Klædet lagt løseligt på, klar til gennemvædning / limning med epoxy.
Epoxyen
hælder
jeg ud
på
skroget
og
trækker
det ud
med
gummispartlen.
Her et
udsnit
af
skroget
efter
vævet er
limet
på.
Selv
på dette
dårlige
billede
ses
mærkerne
efter
hæfteklammerne.
14 juni 07
Jeg har lige opserveret at spanterne nr. 5 og 6 ikke følger kurverne. Deres krumning skulle, hvor det er værst, flyttes 7 - 8 mm. længere ud i begge sider.
Måske kan jeg vænne mig til det.
17. juni
07
Har jævnet glasvævet med sandpapir korn 120, forstærket stævnene med glasvævsstrimler og med en éngangspensel lagt at lag epoxy. Jeg lægger ingen forstærkning udvendig på bunden, men indvendig (når jeg når dertil) lægger jeg et ekstra lag, der hvor jeg sætter fødderne når jeg går om bord.
Når jeg
står og
sliber,
er der
god tid
til at
tænke,
og er
man
heldig,
får man
måske
også en
god ide.
De gode
ideer er
udeblevet,
men når
jeg går
og ser
på
skrogets
form,
tror
jeg, jeg
får en
retningsstabil
kajak,
men har
en
mistanke
om, at
den
bliver
vanskelig at
svinge
og ændre
kurs
med. Den
egner
sig i
hvert
fald
ikke til
at ro
med i en
å med
mange
sving.
Jeg kan
trøste
mig med,
at på
Fjorden
ror jeg
ligeud
det
meste af
tiden.
Personlig beskyttelse under arbejde med LKR Epoxy:
Det er nok med almindelig ventilation (åbne døre og vinduer) men anvend plastichandsker som personlig beskyttelse. Fluen her havde ikke en chance.
21. juni 07
Det ses måske ikke så tydeligt her, men i bunden af skroget er der en bule for hver spant. Der er mange ting der ikke går helt efter planen i dette projekt.
Billedet er vendt på hovedet. Navnet er printet ud på fotopapir og sidder foreløbig under ét lag epoxy.
26.
juni
07 Gav,
troede
jeg,
sidste
lag
epoxy
på
skroget
udvendigt,
men
epoxyen
kogte
op.
Sandsynligvis
fordi
jeg
fortyndede
den
med
lidt
sprit
og
smurte det
på
før
det
foregående
lag
var
hærdet
op.
Jeg
fortyndede
epoxyen
fordi LKR´s
epoxy
er
utrolig
sej
at
stryge
på
med
pensel,
så
enten
skal
jeg
bruge
en
pensel
med
stivere
børster
eller
spartle
den
på. Én
ting
er
sikkert,
det
meste
af
sidste
lag
skal
lige
skrabes
af
igen.
Navneskiltet
der
er
på
almindeligt
fotopapir,
er
er
en
dårlig
løsning.
Der
skal
mange
lag
epoxy
ovenpå,
før
overfladen
er
jævn. Jeg
har
forsøgt
at
printe
navnet
ud
på
et
ark
papir,
magen
til
det
blomsterhandleren
bruger
til
indpakning
af
buketter.
(noget
der
minder
om
tyndt
rispapir)
Det
viste
sig
at
vær
rigtig
godt,
fordi
den
del
af
det
der
ikke
er
skrift
på,
bliver
gennemsigtigt.
Så
det
giver
jo
nogle
andre
muligheder,
hvis
man
ønsker
at
navngive
sin
kajak.
Men
jeg
gider
ikke
slibe
det
allerede
eksisterende
navn
af
for
at
begynde
forfra.
Det
lyder
som
om
alt
er
vanskeligt
og
besværligt,
men
det
er
det
jo
kun
fordi
jeg
prøver
nogle
ting
af.
For
går
man
efter
den
byggevejledning,
der
følger
med
ved
køb
af
tegninger,
render
man
jo
ikke
ind
i
nogen
større
problemer.
Jeg
har
jo
allerede
noget
at
ro i
og
kan
derfor
tage
det
afslappet,
selv
om
der
kommer
nogle
orale udbrud ,
men
de
kommer
ikke på
skrift
her.
Klingen fra hobbykniven er den bedste siklinge til epoxy.
Til venstre: Overfladen ligner råglas.
Til højre: Jeg bruger ellers begge hænder, men har
kameraet i højre hånd.
27. juni 07
Billede på hovedet: Temperaturen faldt til unde 20 grader på værkstedet og gav mig
energi til at slibe de første navneskilte af og sætte 2 andre på.
Da jeg klippede næsten halvdelen af hårene på en éngangspensel, blev det nemmere at stryge den seje epoxy på.
28. juni 07 Efter at ha´ skrabet skroget, slebet med korn 180, fik det et nyt lag og
her til morgen viste det sig, at epoxyen stadig stadig koger lidt op. Dog ikke så meget som sidste gang. Nu lader jeg det hærde en uges tid og så kan den få en omgang til, hvis
jeg til den tid synes det er nødvendigt.
I mellemtiden forsøger jeg at lave en kopidel af et plasticsæde jeg
har liggende. Det kan du se her.
